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Göricke GÖ 200 S mit Ilo M200 Motor

Motor:
Luftgekühlter Einzylinder Zweitakt - JLO-Motor M 200,  Bohrunq 62 mm, Hub 66 mm, Hubraum 197 ccm,  Verdichtung  1:6,6,  Leistung 11 PS bei 5000 U/min.

Getriebe:
4-Ganggetriebe mit Fußschaltung,
Mehrscheiben-Kupplung. Kraftübertragung durch Rollenkette.

Zündung / Licht:
Noris-Zündlicht-Anlage, 6 Volt, 45/60 Watt Gleichstrom und Ladewicklung,
Batterie 6 A/h, Scheinwerfer, Rücklicht elektrischen Hornes.
Zündkerze: Bosch M225 T1 oder Beru K225/18

Vergaser:
Bing - Vergaser Typ 1/26/16.
Schmierung:
Benzinölgemisch 25:1

Rahmen:
Geschweißter Rahmen aus nahtlos gezogenen Präzisionsstahlrohren, Telekopgabel, breitgestellt Schwinge aus Doppelrohren, Federbeine mit Ölrückstoßdämpfung. Steckachsen.

Vordergabel:
Verstärkte Teleskopgabel mit verschr. Holmen, wuchtig im Aussehen, ungewöhnlich leichte Federung ohne Gummimanschette.
Räder:
3,00- 19 bereift, (vorn Gleitschutz-Rillenprofil)

Bremsen:
Vorn und hinten kräftig wirkende Innenbackenbremsen Düchmesser 150 mm, Vorderbremse durch Bowdenzug betätigt, hintere Bremse mit Fußhebel und Zugstange.

Antrieb:
Die Untersetzungen sind im
4. Gang = 1: 2,12
3, Gang = 1: 2,92
2, Gang = 1: 3,86
1, Gang = 1: 7,05
Höchstgeschwindigkeit 95 Km/h

Tank:
Etwa 13 Liter fassend, mit Werkzeugkasten, große, schön geformte Kniekissen.

Beleuchtung:
130 mm Scheinwerfer mit Bilux-Lampe 25/25 Watt, Standlicht, Schlußleuchte mit Rückstrahler.

Tachometer:
60 mm Durchmesser im Scheinwerfer eingebaut, beleuchtet.

Sattel:
Schwingsattel mit gefederter Sattelnase.

Sonstiges:
Verstellbare Fußrasten, Gepäckträger, mitschwingender Kettenschützer,
Motorlichtleitungen verdeckt verlegt, Lenkungsschloß, elektrisches Horn, Standard Lackierung schwarz mit Linien abgesetzt

Verbrauch:
Normverbrauch ca. 3,2 Liter/100 km.

Radstand:
1330 mm.

Gewicht:
Leergewicht 124 kg.